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谁说三缸不热销?本田这车月销13万外号小雅阁英朗头号对手_凤凰

发布日期:2018-12-13 08:32来源:未知

  很多时候,多数消费者在谈起一款车如何如何时,总会根据性能来评判,虽然多数消费者都是考虑到家用,省油经济才是最该注意的,但大家开车时间久了,一定也经历过超车没信心,有急事时感觉自己车型的动力实在太差,恨

  很多时候,多数消费者在谈起一款车如何如何时,总会根据性能来评判,虽然多数消费者都是考虑到家用,省油经济才是最该注意的,但大家开车时间久了,一定也经历过超车没信心,有急事时感觉自己车型的动力实在太差,恨不得把油门踩进邮箱里。所以现如今,年轻消费者购车时经常询问一个问题,这款车性能如何?也因此,多数车型都配备了小排量涡轮,虽说不算特别性能,但是7秒多8秒左右的破百体验,足以满足城市的动力需求,随叫随到的感觉肯定更棒。不过随着节能减排的趋势席卷而来,越来越多车型开始采用更小排量的涡轮动力,甚至换上了三缸。

  所以现如今很多消费者又从当初对涡轮的喜爱变成了担心,虽然说三缸动力是一个趋势,但想获得特别多的认可太难,即便是英朗等知名家轿车型,也因为三缸动力被吐槽至今,销量更是一蹶不振,但现在英朗也再次复苏活力,销量直追朗逸和轩逸。在不久前,本田再次带来一款改款换代的全新车型,它就是凌派,如今该车已经换代上市近两个多月时间,随着本田公布11月销量,我们再次发现它表现惊艳,全新凌派月销13779辆,同比增长37.4%,可谓是同级又一黑马,相信可以让准备购买这个级别车型的消费者感到满意。

  作为一款刚换代完成的车型,现如今本田可谓是深受年轻消费者喜爱,雅阁换代后也实现了销量暴涨,再次验证了这是一个颜值当道的时代。从新车设计语言不难看出,它采用的是本田最新的家族语言,不过放在这个入门级轿车的尺寸上,就显得有些略小气,不如雅阁那么大气,但依旧不能妨碍很多喜欢它的人将它称为小雅阁。如果你注重科技感和配置,该车两款高配采用全LED大灯,而大灯组的设计也与雅阁保持一致,保证在同级别拥有出色的设计感。

  现如今很多车型换代后的第一件事就是加长,凌派自然也不例外,现在凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm,轴距为2730mm,比起老款车型绝对是大幅提升,尤其是轴距和长度的优势在同级别也算是标杆,已经接近入门B级车的范畴。而从侧面来看,我个人觉得它还可以再长一些,哪怕是定位也略高一些,起码看上去会更协调,现在给人一种过度增长的视觉效果。而精致的轮圈样式非常不错,只是规格小了点,对于这个尺寸而言,17寸可能算是刚好。

  再来尾部瞧一瞧,个人感觉尾部设计与雅阁更接近,但是比前脸更成熟,而最大亮点应该是后备厢上翘的小尾翼,尺寸也不算小,尤其是针对它的级别和定位而言,为视觉效果的营造有不错提升。如果说尾灯组造型是最类似雅阁的地方,但缺点就是尺寸有些小气,当然比较耐看,点亮后也有着不错辨识度,整体而言外观设计是没有太多缺点,基本符合大众口味。

  既然是换代车型,内饰的变化也至关重要,再说现在消费者都注重精致感,内外均要考虑美感与档次感,所以选择自主品牌的人越来越多。那么本田凌派的定位如此入门,结果没想到本田这么有诚意,高配车型的内饰竟采用双色搭配,设计与配色都很时尚年轻,无论是中控液晶屏还是中控面板材质,再到方向盘与仪表盘,给人感觉酷似金凤凰彩票网,让它运动感也大大提升。

  其中高配两款车型的配置更是丰富,比如AEB主动刹车、自适应巡航以及车道偏离预警都有出现,同价位绝对是非常罕见。不过有些配置需要下放到更多车型,比如自动空调仅有顶配才出现,难道这个配置的成本比自动刹车更高?值得肯定的是,电子手刹、自动驻车做到了标配,但同时舒适性配置也仅有顶配才能享受,比如前排座椅加热,希望未来可以让更多车型享受到。

  而动力也是换代的重点,全系采用1.0T三缸发动机,最大功率122马力,最大扭矩173N·m,相比起之前的1.8L车型不能说是进步,毕竟功率下降从四缸变为三缸,但好处就是价格更低且油耗更低。但从性能的体验来看,百公里加速10秒左右和老款相当,但刹车成绩有很大退步,当初凌派38.4米,现在41.4米。

  综合而言,本田的品牌影响力无可置疑,从凌派销量就可以看出,但也因为如此,本田是否考虑将该车性价比再次提升呢?尽可能让利消费者,即便后期有些小故障,大家也都能接受!

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